蜗轮蜗杆材质由哪些组成
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蜗轮蜗杆材质

   蜗轮蜗杆材质由哪些组成，朝岡蜗轮蜗杆减速机技术部深入分析行业，了解各厂家的材质，材质的牌号不一样照就的产品价格也不一样，就市面上很多蜗轮蜗杆减速机的价格很低，也有很高，客户如果了解的话，可以根据自己的用途做出合适的选择。
朝岡蜗轮蜗杆减速机技术部的分析如下，第一基于蜗杆传动有失效特点，选择蜗杆和蜗轮材料组合时，不但要求蜗轮和蜗杆有足够的强度，而且要有良好的减摩、耐磨和抗胶合的能力。朝岡蜗轮蜗杆厂家研究和实践表明，较理想的蜗杆副材料是：青铜蜗轮齿圈匹配淬硬磨削的钢制蜗杆。
   1、朝岡蜗轮蜗杆厂家对蜗杆材料选择的认识，对高速重载的传动，蜗杆常用低碳合金钢（学名如20Cr、20CrMnTi）经渗碳后，表面淬火使硬度达56 ～62HRC，再经磨削。对中速中载传动，蜗杆常用45钢、40Cr、35SiMn等，表面经高频淬火使硬度达45～55HRC，再磨削。对一般蜗杆可采用45、40等碳钢调质处理（硬度为210～230HBS），这里选择的材料不一样，加工的工艺就不一样，制造成本就差别很大，朝岡蜗轮蜗杆中的蜗杆采用20CrMnTi,渗碳研磨之后达到IT5的标准，采用台湾陆联的蜗杆磨。
   2、朝岡蜗轮蜗杆减速机厂家对蜗轮材料选择的认识如下，常用的蜗轮材料为铸造锡青铜（学名：ZCuSnl0Pl，ZCuSn6Zn6Pb3）、铸造铝铁青铜（学名：ZCuAl10Fe3）及灰铸铁（学名：HTl50、HT200）等。锡青铜的抗胶合、减摩及耐磨性能最好，但价格较高，常用于vs≥3m/s的重要传动；铝铁青铜具有足够的强度，并耐冲击，价格便宜，但抗胶合及耐磨性能不如锡青铜，一般用于vs≤6m/s的传动；灰铸铁用于vs≤  2m／s的不重要场合，这里有三种材质的选择，也造就了很大的差别，很多厂家也标称是锡青铜，这里有很有讲究，这里涉及的制造机密想要了解可以来电咨询，铝青铜和灰铸铁那么价格就差别很大了，因此市场里存在很低价格的产品，当然价格低在箱体材质的选择和加工的工艺都有很大的差别，最后蜗轮蜗杆油品的选择，油封的选择，轴承的选择，装配工艺和装配夹具都很有考究，因此产品的价格会差别很多，如果您想要选择品质上承，材质由保证的产品，工艺完美的产品，应该且必须跟朝冈蜗轮蜗杆减速机问问，不吃亏的。
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