朝冈减速机在使用过程中难免会出现故障，下面津驰小编为您带来矿用汽车轮边减速器行星轮系齿圈断裂分析及措施。
一.内齿圈断裂原因分析
1.内齿圈的材料化学成分分析表明，材料中氧含量略高于CG MA001-2:2004规定范围的上限，其他元素含量符合规范标准要求。
2.高、低倍金相组织分析表明，低倍组织缺陷、夹杂物级别、带状组织、晶粒度全部符合CGMA001-2:2004标准要求。但齿部淬火层不连续，齿根部没有淬硬层不符合规定的技术要求。
3.宏观断口及微观断口分析表明，齿根是齿轮（交流耦合差动齿轮传感器）最重要的部位，这是因为齿轮最大的残余应力和外部应力都集中在这个部位，因此齿轮的疲劳破坏和变形主要发生在齿根部位。齿轮断裂属在疲劳交变应力作用下，形成的齿面弯曲疲劳断裂失效，在齿根大量应力集中区形成疲劳裂纹，属于线型多源疲劳断裂，裂纹源未发现异常冶金缺陷及其他制造缺陷，表明内齿圈是在工作应力超过其疲劳抗力的情况下发生断裂失效的。
4.齿根部没有按要求进行硬化处理，使得齿根部疲劳强度不足是导致齿圈发生疲劳断裂的主要原因。
二.杜绝内齿圈断裂失效的预防措施
1.技术设计
(1)将内齿圈齿根部位的双圆弧改成单圆弧，而且尽可能加大单圆弧的半径。
a.可大大提高齿轮的弯曲强度，显著提高抗断齿能力。
b.单圆弧的感应器制作方便，单圆弧的齿沟更有利于对齿根部位的中频淬火。
c.有利于减小热处理变形和应力集中。
(2)将现有的双圆弧插齿刀改为单圆弧插齿刀。
(1)调整中频淬火工艺参数，寻找中频淬火工艺参数的最佳状态。
(2)按齿沟的单圆弧修改并提高感应器的精度。
(3)对试块中频淬火成功以后，才允许对齿圈中频淬火。
3.机加工
尽可能降低齿根部位的表面粗糙度，以减少齿根部位的应力集中。
4.质检
对中频淬火后的质量从严把关，认真做到以下几点：
(1)对于批量加工的齿圈要求100%检查，并根据齿圈的编号做好同一编号的检查记录，建立产品档案备查。
(2)检验沿齿廓分布的硬化层是否均布。
(3)检验硬化层深度是否足够。
(4)检验渐开线齿形内(含齿沟)有无软带存在。
(5)检验齿面(含齿沟)有无烧熔和裂纹等缺陷存在。
(6)齿面渗透探伤以JB/T5000.15-1998标准为准，要求齿部达到1级标准。
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