实际上蜗轮减速机就是蜗轮蜗杆减速机，因为蜗轮与蜗杆在减速机的应用当中都是成对出现的。减速机中有一个蜗杆就一定会有一个蜗轮，因此蜗轮减速机只是人们对蜗轮蜗杆减速机的一种口语化叫法。有时大家更喜欢把蜗轮蜗杆减速机称为蜗轮减速机，或者说蜗轮蜗杆减速机是更通用的一种叫法。下面津驰小编讲讲蜗轮蜗杆减速机的结构特点有哪些，使它这么受大家“喜爱”。
简单介绍一下蜗轮及蜗杆结构的特点：
可以得到很大的传动比，比交错轴斜齿轮机构紧凑；
两轮啮合齿面间为线接触，其承载能力大大高于交错轴斜齿轮机构；
蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。
蜗轮蜗杆减速机具有自锁功能。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。如在其重机械中使用的自锁蜗杆机构，其反向自锁性可起安全保护的作用。
朝冈蜗杆采用铬钼合钢，先进的耐磨材料，经渗碳热处理后，牙部研磨，强度大大提高。使得蜗轮蜗杆传动效率高，运行平稳，噪音低，经久耐用。
